Модельный ряд, собираемых на заводе ПСМА Рус, автомобилей увеличился за счет Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007.

Совместное предприятие, которое открылось в марте текущего года, занимается отверточной крупноузловой сборкой и уверенно набирает обороты. По расчетам руководства завода, менее чем через два года здесь будет налажено автомобильное производство полного цикла, которое к 2013 году выйдет на запланированный ежегодный уровень в 125 000 экземпляров, а к 2015 году гарантирует автоконцерну PSA Peugeot Citroen десятипроцентную долю на российском рынке.

Когда полноценный производственный цикл будет налажен, штат сотрудников завода увеличится с нынешних четырехсот человек до ожидаемых трех тысяч, а процент локализации уменьшится до, положенных по текущему законодательству, тридцати трех процентов и будет включать в себя не просто установку силовых агрегатов, но и штамповку, окраску, сварку, сборку.

В настоящий момент, собранные из машинокомплектов, автомобили проходят визуальный контроль качества, призванный определить возможные дефекты, которые могли быть получены при перевозке. Затем почти готовые автомашины попадают на линию окраски, обретают двигатель и колеса, заправляются горючим и технологическими жидкостями, а затем покидают сборочный конвейер своим ходом. Перед отправкой в складские помещения готовой продукции, собираемые модели проходят заводской тест-драйв - своеобразный финальный контроль качества.

Основное отличие калужского автосборочного завода от подобных предприятий - подавляющее большинство работников здесь - женщины, которые больше, чем мужчины, приспособлены к однообразному труду.

Теперь, после расширения модельной линейки, завод выпускает пять моделей: Peugeot 308 (собрано около 10 000 единиц), Mitsubishi Outlander XL, Citroen C4, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser. В самом ближайшем будущем с заводского конвейера начнет сходить новая перспективная модель - кроссовер Peugeot 3008, российская премьера которого состоялась на Московском международном автосалоне.

В далеком будущем, производственный ряд пополнится седаном, базирующемся на Peugeot 308. По мнению французских менеджеров, такая модель будет обладать повышенным потребительским спросом в России. Хотя, неизвестно, как изменятся вкусы отечественных автолюбителей к моменту выхода на сцену нового седана.

К слову говоря, свежеиспеченные внедорожные "тройняшки" обеспечивают лишь треть от всего объема производства калужского предприятия, а главная нагрузка приходится на российский бестселлер - Peugeot 308 Russian Pack, который был специально доработан с учетом местных климатических и дорожных условий. В пакет локализации входит увеличенный дорожный просвет, усиленная подвеска и заводская защита картера двигателя. Популярный хэтчбек участвует в государственной утилизационной программе и предлагается покупателям по весьма привлекательной цене - с учетом удвоенной скидки - от правительства и самого автоконцерна.

В калужский завод уже было инвестировано свыше полумиллиарда долларов США. За все время существования завода, с его конвейера сошло более чем 11 000 автомобилей.

Напомним, что до этого премьер-министр Российской Федерации Владими Путин объявил о курсе правительства, направленном на дальнейший рост уровня таможенных пошлин для импортных автомобилей - с целью увеличения инвестиций иностранных компаний в автомобильную отрасль страны.