Обновленный семиместный универсал стал обладать, еще более индивидуальной, элегантной и спортивной внешностью. Помимо дизайна, улучшились динамические характеристики и функциональность автомобиля. Изменения затронули капот, радиаторную решетку, передний и задний бамперы, светотехнику и линии кузова. Укороченный капот и острая передняя часть, сделали экстерьер модели более солидным и динамичным.

Традиционно огромное внутреннее пространство салона, увеличенная обзорность, большой экран бортового компьютера и привлекательная отделка интерьера - вызывает ощущение комфорта и гармонии. Усовершенствованная подвеска с клапанами вытеснения объема FDV, значительно повышает стабильность и устойчивость автомобиля на дорожном полотне.

Новая модель является первым серийным автомобилем компании Mazda, в котором полностью отобразилась новейшая фирменная стилистика Nagare.

Новинка представляется собой единственный в своем классе автомобиль, оснащенный раздвижными задними дверями, которые обеспечивают легкий доступ ко второму и третьему ряду сидений. Уникальная система трансформации салона Karakuri - превращает Mazda5 в многоцелевое автотранспортное средство. Задние ряды кресел легко могут быть сложены, для получения максимального объема багажного отделения. И кроме того, в салоне компактвэна предусмотрено около пятидесяти дополнительных ниш для хранения различных полезных мелочей.

Отечественным автолюбителям будет доступна только одна версия компактного семейного фургона, оснащенная четырехцилиндровым 2,0-литровым 146-сильным бензиновым двигателем с регулируемыми фазами газораспределения SV-T в сочетании с 5-диапазонной автоматической трансмиссией. Силовой агрегат Mazda5 комплектуется системой i-stop, благодаря которой выбросы вредных веществ в атмосферу снижены на 15%. Новый микроминивен обладает огромным бензобаком объемом 60 литров и довольно скромным "аппетитом" - средний расход горючего в городском режиме составляет 7,8 литра на сто километров пробега.

Новый компактвэн обладает пятью звездами за защиту пассажиров по системе оценке безопасности Euro NCAP. Автомобиль оснащен шестью воздушными подушками для водителя и пассажира переднего ряда, и шторками безопасности для остальных рядов сидений. Каркас кузова имеет особенную силовую конструкцию из высокопрочной стали, поглощающую силу удара. Внутренняя "капсула безопасности", усилена трапециевидной структурой и дополнительными поперечинами жесткости.

Новинка комплектуется четырехканальной антиблокировочной системой 4W-ABS с системой усиления при экстренном торможении EBA и электронной системой распределения тормозных усилий EBD. В качестве дополнительных опций есть система динамической стабилизации DSC и антибуксовочная система.

Комфортабельность поездки обеспечивается системой автоматического контроля за температурой в салоне, регулирующей ее при помощи кондиционера или печки.

Российские продажи Mazda5 стартуют в конце текущего года. Цены и комплектации будут озвучены в ходе Московского международного автосалона.