Компания Land Rover представила рестайлинговую версию Freelander, которая стала первой в истории британской марки машиной, не предназначенной для бездорожья: в гамме модификаций появилась переднеприводная версия. Затем к ней присоединится готовящаяся к производству новая компактная модель Range Rover Evoque — у нее также будет присутствовать модификация с приводом только на передние колеса.

Британцы исходили из простой статистики: практически каждый четвертый продаваемый сейчас кроссовер не имеет полного привода. Покупатели предпочитают такие модификации, потому что они дешевле и экономичнее.

Обновленная внешность по стилю напоминает Range Rover. Новинку можно узнать по более узкой решетке радиатора, которая теперь не переходит в бампер, и по новым противотуманкам.

Land Rover Freelander до рестайлинга

Land Rover Freelander после рестайлинга

Прежде между двумя моторами, предлагавшимися для Freelander, был большой отрыв: базовый 160-сильный дизель для некоторых покупателей казался не достаточно динамичным, а топовый 233-сильный бензиновый V6 слишком дорогим. Теперь появился компромиссный вариант — форсированный до 190 лошадиных сил 2,2-литровый дизельный мотор. А базовая более слабая версия этого двигателя теперь развивает 150 лошадиных сил в угоду экономичности. Переднеприводная версия с таким двигателем расходует всего 6 литров на 100 километров в смешанном цикле.