Внешний вид новинки не претерпел значительных изменений, однако благодаря пониженной посадке, экстерьер Skoda Fabia RS стал более динамичным и агрессивным. Отличить RS-версию от обычной, можно по спортивному низкому бамперу с большим воздухозаборником и светодиодным противотуманным фарам.

Интерьер автомобиля просто кричит каждым своим элементом отделки, что это представитель линейки RS. Спортивная составляющая хэтчбека подчеркивается ковшеобразными сиденьями с вышитыми шильдиками.

Оснащаться "заряженная" Fabia будет фольксвагеновским 180-сильным 1,4-литровым двигателем TSi с двойным наддувом (механическим и турбонагнетателем), и будет способна разогнаться до сотни за 7,3 секунды, с максимальной скоростью в 226 км/ч. Также Fabia RS отличается поразительно низким расходом топлива для такого "злого" мотора - всего 5,2 л/100 км.

Стандартная комплектация RS включает в себя: климат-контроль, 7-ступенчатую роботизированную трансмиссию DSG с подрулевыми лепестками, систему курсовой устойчивости ASR, систему электронной блокировки межколесного дифференциала XDS, 17-дюймовый литые колесные диски эксклюзивного дизайна, ESP, новые кресла с развитой боковой поддержкой, двуцветную окраску крыши. Для российского рынка RS будет комплектоваться резиной более высокого профиля, чем в стандартной европейской версии - 205/40.

Кузов будет иметь на три варианта расцветки больше чем у обычной Fabia - красный, желтый и зеленый металлик.

В Россию будет поставляться только короткий пятидверный хетчбек, удлиненная Fabia Combi RS - останется в Европе.

Новая Skoda Fabia RS появится у отечественных дилеров сразу после российской премьеры на Московском автосалоне. Осенью чешская компания планирует начать крупноузловую сборку автомобиля на заводе "Фольксваген" в Калуге, благодаря чему цена на "горячий" хетчбек будет довольно демократичной - около 1 000 000 рублей.